川观新闻记者 王眉灵

12月23日，由蜀道集团投资建设的泸石高速公路建设取得重大进展：余家岗隧道左洞贯通，从而实现双洞贯通，成为全线首条双洞贯通的隧道，取得全线隧道建设“0”的突破。

泸石高速全长约97公里，其中隧道占比高达69%，全线2/3是隧道，而且隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度），沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，在世界工程界尚属首次，建设极具挑战。

蜀道集团藏高泸石公司董事长袁飞云介绍，在隧道建设过程中，泸石高速针对工程特点，结合施工实际，积极应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备，依靠科技来提高效率，保证工程进度。

TJ9标安靖坝钢筋加工场内，“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的标语张贴在墙上，几台智能化“大家伙”的身影随处可见，数控程序被广泛应用于加工机器。比如，用于弯曲钢筋的钢筋数控弯曲机可以根据钢筋设计尺寸，通过数控程序对每种规格钢筋弯曲角度、长度等参数进行设置，达到精准化加工；数控直螺纹生产线采用编码器测量的机器，可锯切各种长度的钢筋，精度高可达±2mm，相当于1/7个指甲盖的长度；钢筋笼滚焊机集钢筋绕筋成型、滚焊成型等功能于一体，应用这种自动生产钢筋笼的设备，相比同样数量的人工绑扎，效率提升超120%，并且成品钢筋笼质量稳定可靠。

泸石高速沿大渡河布线，周围山高坡陡，河谷幽深，峰峦重叠，沟壑交错，地势起伏。为降低建设对周边生态的影响，隧道建设采取“零进洞”方式开挖，极大地减少洞口创面破坏，又能保障边坡的稳定，隧道涌污水处理也达到“零排放”要求。

自第三季度来，泸石高速隧道建设喜报连连：全线隧道进尺突破30000米，礼约隧道、百草坪隧道、石棉隧道、余家岗隧道建设按照进度如期推进。截至目前，泸石高速公路本年度已完成投资36.01亿元，超过年初定下的投资目标。

泸石高速公路走向与红军长征的路径高度吻合，衔接了雅西、雅康两条交通大动脉，双向四车道，设计时速80公里，桥隧比高达86%，建设工期4年，预计将于2024年底前全面建成。项目建成后，将形成甘孜州的第二条高速公路通道，经雅西高速、峨汉高速，也能进甘孜州。

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