4月25日，泸石高速公路TJ4标段得妥特大桥施工现场传来喜讯，经过连续245天顶推施工作业，得妥特大桥完成了638米的钢箱梁顶推，为得妥特大桥主桥上部结构施工奠定了坚实基础，积累了宝贵的高原山区桥梁顶推施工经验。
得妥特大桥是泸石高速公路控制性工程，全长1518.48米，跨径布置为（7×40m）预应力砼简支 T 梁+（4×72+5×70m）简支钢箱梁+20×30m预应力砼简支T梁，主桥跨越水流湍急、河宽约200米的大渡河，水中设置 24根钢格构墩，全桥共设置80根钢格构墩。
得妥特大桥钢箱梁高空拼装作业，预先搭设了22米长、40米高的钢结构高空拼装平台，采用40米导梁辅助钢箱梁顶推施工作业，顶推施工动力系统采用280吨三向步履式顶推机，全桥共设置24组步履式顶推机，采用全自动数控集成系统统一操作控制顶推频率，确保顶推施工过程中的一致性；在高空拼装焊接过程中通过精准定位、分时段多种测量方式交互复核等一系列措施来克服施工中的精度难题，确保达到预拼、安装、焊接全过程毫米级误差控制。
钢箱梁顶推前，泸石公司组织各参建单位开展了专项安全技术培训和安全技术交底，不断优化施工方案，持续调整资源配置，凝心聚力，努力克服外部条件差、施工难度大、安全风险高等诸多困难，确保顶推过程有序进行。同时，在施工过程中，各参建单位主要管理人员深入施工现场跟班作业，全程监控，严格按照标准精细施工，认真检查每一道流程，确保工程质量达标。
得妥特大桥钢箱梁顺利完成顶推，极大的鼓舞了参建人员的士气，为下一阶段全力以赴推进年度产值任务完成提供了保障，为又快又好建成泸石高速公路奠定了基础。
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