6月1日，由蜀道集团藏高泸石公司投资，公路设计院设计，四川路桥交建集团承建的泸石高速公路小田湾特长隧道右线贯通，该隧道为泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通（简称“泸石高速石棉段”）33公里通车段最后一座贯通的特长隧道，为2024年通车目标打下了坚实的基础。
小田湾隧道位于石棉县王岗坪乡，右线长4565米。隧道地质条件复杂，最大埋深达1014米，围岩主要由花岗岩体构成，并伴有辉绿岩脉，面临高地应力、高地热、坍塌等多重施工挑战，安全风险极高。隧道进出洞口位置均位于陡峭斜坡上，无施工作业平台；隧道施工便道紧邻国道G662，受灾后重建项目交通管制及汛期降雨影响，运输通道时常中断，材料供应难以保障，施工组织极难。
面对施工困难，各参建单位优化资源配置、坚持技术引领、科学组织施工，成功克服了进洞困难、围岩破碎多变、施工安全风险高等一系列难题。在施工过程中，采用零开挖进洞技术，有效保护了洞口周边的自然环境。同时，通过引进智能施工设备，如智能拱架台车、锚杆台车等，实现了机械化、信息化的作业模式，显著降低了施工安全风险。
小田湾隧道右线的成功贯通，标志着泸石高速公路王岗坪互通到尤家湾特大桥纵向通道的形成，有效缓解了国道G622因交通管制导致的材料供应困难，降低了汛期通行的潜在风险，为实现泸石高速公路年底通车目标创造了有利条件。
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