为解决泸石高速当前部分隧道围岩劣化严重、剧烈大变形的问题，泸石公司于8月23日组织设计单位四川省公路规划勘察设计研究院开展专项调研。
工作组一行先后赴大岗山隧道、海螺沟隧道、紫和1号隧道进行实地调查。在大岗山隧道进口段，掌子面前方探测出数百米断层破碎带，围岩强度急剧下降，遇水软化强烈，拱顶沉降变形严重。针对上述情况，工作组就破碎带变形特征和未来变形趋势进行现场研判，并对下一步施工措施给出了具体建议。
工作组指出，泸石高速沿线断裂发育，围岩受构造影响蚀变严重，给隧道施工安全带来极大挑战，需要从以下几点做好安全保障：一是要根据围岩情况及时提高支护参数，保证衬砌结构强度与围岩质量相匹配。二是重视超前钻孔，提前探明前方围岩情况并采取对应措施。三是强化隧道施工质量管控，严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则施工。四是加强沟通互联，做好隧道风险隐患信息通报工作。
泸石公司副总经理雷开云，泸石公司泸定代表处、工程建设部、安全环保部及相关参建单位参加调研。
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