今年极端天气频发，且正值高温汛期，地处西部山区的“红色之路”——蜀道集团泸石高速公路项目沿线遭遇局地滑坡、泥石流、山洪等气象地质灾害的几率进一步增大，项目工程建设面临极大挑战，在此背景下，泸石高速全体干部职工战高温、斗伏汛，在保证安全生产的情况下全力推动项目建设，7月16日，泸石高速公路项目全线单洞进尺最长的隧道——礼约隧道右洞掘进突破3000米，至此，全线隧道掘进累计突破60000米，进程即将过半，项目建设迎来重大进展。

“今年高温天气频发，再加上正值汛期，泸石高速地处山区，沿线遭遇局地滑坡、泥石流、山洪等气象地质灾害的几率较大，这对我们的工程建设也是一个极大的挑战。”蜀道集团藏高泸石公司石棉代表处处长刘兴臣说道。

四川路桥交建集团泸石高速C2总包部常务副经理孙来向我们介绍：“针对汛期，我们一直坚决贯彻习近平总书记关于防灾减灾工作重要指示精神，积极配合业主、监理单位，切实带头履行防灾减灾职责，重点加强对“两区三厂”（特别是10人以上驻地）和地灾隐患点的日常巡查和专项排查，持续做好隐患排查整治、预警响应、应急准备等工作。”

据悉，泸石高速为保证项目安全度过汛期，加强了一系列汛期防范工作。例如实行24小时汛期值班制度，并为各个标段配备卫星电话保证通讯顺畅；开展防汛及救灾演练，提高员工对意外事件的快速反应能力，使所有参建人员均能熟悉应急逃生过程及路线，一旦遇到紧急灾害时能及时避险，保证安全生产形势持续稳定；突遇险情立刻开展抢险工作，此前针对S217省道石棉县尤家湾段山体滑坡导致省道双向中断，无法正常通行的情况，泸石高速立即启动应急预案，紧急调集机械设备，组织应急抢险人员赶赴现场开展抢险工作，通过长达8个半小时的抢险省道恢复畅通。

泸石公司党委书记、董事长袁飞云说：“面临高温天气和汛期的双重困难，泸石高速全线上下传承弘扬‘长征精神’和‘两路’精神，坚决摒弃侥幸心理，下好防暑防汛“先手棋”，打好度暑度汛“主动仗”，克服疲劳厌战情绪，始终绷紧防范安全风险这根弦，用奋勇争先、迎难而上的意志实现了全线隧道掘进60000米的突破，即将实现全线隧道掘进过半，为今年顺利完成建设目标任务迈进了一大步，极大地鼓舞了泸石高速全线建设者的士气。”

泸石高速公路项目全长96.511km，项目桥隧占比达86.5%，其中隧道占比达69%，是省内桥隧比最高的在建高速公路项目，其中特长隧道11座、长隧道5座，沿线地震烈度高、断裂带数量多、地灾现象较发育，多座隧道平行近接大型断裂带，施工中面临软弱围岩、瓦斯、岩爆、涌水、突泥、大断层破碎带等多种不良地质。项目隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度），在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。

截至2022年6月，泸石高速公路本年累计完成投资19.91亿元，自开工累计完成投资74.03亿元，占概算总投资174.08亿元的42.5%，累计完成路基工程37.8%，桥涵工程35.4%，隧道工程49.5%；全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程施工。