5月19日，随着重达24吨的钢箱梁节段平稳地吊置在泸石高速公路水井湾大桥临时支架上，水井湾大桥顺利完成首节段钢箱梁吊装。钢箱梁首节段的顺利吊装，标志着项目开始了桥梁上部结构的施工，迈入了新阶段。大桥是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁，这种结构较常规混凝土结构具有跨度大、质量可控性强、安装速度快、抗震性能好、灾后可恢复性强等优点。全桥钢箱梁总重量约2480吨，较常规混凝土桥梁自重减轻1半以上。
水井湾大桥是紫和1号隧道与紫和2号隧道间的隧间桥，桥梁长度为210米，下方靠近泥石流冲沟，全桥采用桩基础，上部结构为钢混组合梁结构，本次吊装的首节段钢箱梁长9.89m，宽4.1m，高3.05m，重约24吨。作为泸石高速全线开展的首个桥梁上部结构施工，为确保此次钢箱梁吊装安全精准架设到位，泸石高速严格按照专项施工方案，反复模拟推演，优化工序衔接，排查安全风险，吊装位置全程监测复核，确保首节中孔钢箱梁成功吊装，全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念，为后续所有钢箱梁安装就位积累了丰富经验。
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