“嘭、嘭、嘭”…… 4月11日上午，随着一声声炮响从泸石高速紫和1#隧道出口左线传出，标志着紫和1#隧道出口左线突破千米大关，为实现全年目标任务奠定了基础，为后续施工积累了经验。
紫和1#隧道左线全长2466m，为单洞两车道分离式隧道，设计时速80km/h，该隧道地质条件复杂，属深埋隧道，隧道最大埋深627m，多处穿越断层破碎带，岩性软弱，施工过程中要面对坍塌、掉块、涌水、突泥、边坡滑塌、冒顶、岩爆等突发地质灾害，施工难度大，安全风险高。
按照设计方案采用支洞进洞掘进方式施工，始终秉承“零开挖”进洞理念，对周边生态环境“零”破坏，全面推广“三全工作法”。在施工过程中，推行光面爆破，坚持标准化管理和规范化作业，重点针对隧道施工工艺进行创新，从施工安全、质量控制、降本减耗等方面优化工艺流程，缩短工序作业时间，并对安全、质量、环保、进度进行有效监管，确保隧道施工安全、优质、高效、有序推进。
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