9月15日，随着最后一段岩体成功爆破，蜀道集团泸石高速青极坝隧道右洞顺利贯通，历时3年整的辛勤付出终于取得了重要成果。青极坝隧道右线长2294米，左线长2190米，最大埋深约366米。至此，泸石高速TJ2标全线隧道实现单洞贯通。
时隔一天，2023年9月16日，经过776天的连续奋战后，奎武隧道（进口端）右线顺利完成掘进开挖。奎武隧道左线全长5.329Km，右线全长5.415Km，最大埋深666米，由TJ3标负责进口端一半的掘进工作。这标志着泸石高速TJ3标段内所有隧道工程掘进开挖任务全部完成，也是泸石高速首个全部完成隧道掘进施工任务的标段。
据悉，在青极坝隧道的建设过程中，曾面临着严重的涌水突泥灾害。因其横跨泸定断裂带，Ⅴ级围岩占比27.83%，途径4处软岩大变形，破碎断裂带长约150米，平均日涌水量达2万方，雨季日涌水量可达3.5万方，水文条件极其复杂。同时隧道横穿大渡河卵石层古河床，地层结构松散、强度低、遇水软化突出，给在此施工提出诸多施工难题。
为确保工程进度稳步推进，泸石公司多次邀请专家实地探勘指导，制定并实施了科学细密的施工方案。并经过多番论证研究，采用瞬变电磁仪、TSP3D和超前水平钻的方式，综合探明前方突泥、涌水情况，提前加固断层破碎带岩，在枯水期抢抓施工进度。同时加强排水控制，富水段以排为主、排堵结合，局部地段采取“防、截、排、堵”注浆堵水的方式，有效解决了隧洞施工涌水问题。积极采用智能拱架台车、锚杆台车等智能设备，在降低安全风险的同时极大提升施工效率。实行隧道作业跟班管理，为隧道施工安全构筑层层坚实防线。在保证工程质量、安全的前提下，顺利地实现掘进任务。
截至目前，泸石高速全线隧道开挖累计已完成73.88%，极大地鼓舞了全体参建人员的攻坚热情和士气，为全线通车按下“加速键”。届时，泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时，对于打造环贡嘎旅游经济圈、加快优势资源开发和社会经济发展、促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。
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